Projekti / Programi
Novi direktni električni sistemi
| Koda |
Veda |
Področje |
Podpodročje |
| 2.12.00 |
Tehnika |
Električne naprave |
|
| Koda |
Veda |
Področje |
| T170 |
Tehnološke vede |
Elektronika |
| T455 |
Tehnološke vede |
Motorji in pogonski sistemi |
sinhronski elektromotorji, direktni pogon, regulacija, močnostna pretvorniška vezja
Raziskovalci (10)
| št. |
Evidenčna št. |
Ime in priimek |
Razisk. področje |
Vloga |
Obdobje |
Štev. publikacijŠtev. publikacij |
| 1. |
07131 |
dr. Vanja Ambrožič |
Električne naprave |
Vodja |
2005 - 2008 |
0 |
| 2. |
24459 |
Kristjan Baša |
Elektronske komponente in tehnologije |
Mladi raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 3. |
13521 |
Andrej Detela |
Električne naprave |
Raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 4. |
19222 |
dr. Jernej Kuželički |
Električne naprave |
Raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 5. |
22478 |
dr. Gorazd Modrijan |
Električne naprave |
Mladi raziskovalec |
2005 - 2006 |
0 |
| 6. |
12617 |
dr. David Nedeljković |
Električne naprave |
Raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 7. |
24322 |
dr. Mitja Nemec |
Električne naprave |
Mladi raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 8. |
24324 |
dr. Boštjan Pevec |
Električne naprave |
Mladi raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 9. |
18553 |
dr. Joško Valentinčič |
Proizvodne tehnologije in sistemi |
Raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
| 10. |
15405 |
dr. Peter Zajec |
Električne naprave |
Raziskovalec |
2005 - 2008 |
0 |
Organizacije (4)
Povzetek
Srž predlaganega raziskovalnega projekta je rešitev pomembnega problema v direktnih pogonih električnih in hibridnih vozil ter strojev.
Gre za razvoj elektronske regulacije in konstrukcije sinhronskega elektromotorja velike moči, zelo velikega specifičnega navora z dobrim energetskim izkoristkom, katerega proizvodna cena bo nizka. Taki motorji bodo našli široko uporabo (na primer v električnih vozilih z direktnim pogonom, raznih strojih, …) in bodo ekonomsko zelo uspešni. Kljub potencialnemu povpraševanju tovrstnih motorjev v svetu še ni, mi pa smo ta problem uspešno rešili na primeru manjših motorjev in tudi z novim poskusnim prototipom večjega motorja, ki potrjuje naša predvidevanja, pokazali, da delamo v pravi smeri.
Glavni elementi predlaganega projekta so:
nadaljnje razvijanje inovativnih konstrukcij,
izračun optimalnih mer in parametrov prototipov za različne aplikacije,
izdelava krmilne elektronike,
priprava slik oziroma načrtov,
izdelava prototipov in
testiranje prototipov.
Kot primere industrijsko uporabnih modelov po naših rešitvah in patentih nameravamo predstaviti motorje z vršnim navorom med 50 in 300 Nm, oziroma z močjo reda 10 kW. Taki motorji so najbolj zanimivi za serijsko proizvodnjo in bodo zato najlaže našli proizvajalce.
Posebnost predlaganega pogonskega stroja (sinhronski motor z velikim številom polov z veliko trenutno porabo) ter načeloma baterijsko napajanje z možnostjo vračanja energije ob zaviranju zahteva izdelavo posebnih pretvornikov, ki bosta na novo razvita na Fakulteti za elektrotehniko. Dodatni izzivi se pojavljajo na področju mikroprocesorske regulacije, saj omenjeni motor zahteva delovne frekvence napajanja (s tem pa tudi regulacije), ki se gibljejo okrog nekaj sto Hz. Visoka napajalna frekvenca zahteva zelo visoko frekvenco vzorčenja oz. zelo hitro procesiranje signalov in regulacijskega algoritma. Dodatna zahteva po ekonomičnosti aparaturne opreme narekuje uporabo namenskih digitalnih signalnih procesorjev sprejemljivega cenovnega razreda. V ta namen bo raziskovalna skupina aplicirala tudi rešitev revolucionarnega regulacijskega pristopa, ki ga, zaradi svoje enostavnosti, realiziramo z minimalnim procesorskim časom ob zelo natančnem krmiljenju fluksa. Omenjeni pristop (Immediate Flux Control in Predictive Torque Control) je skupina na FE ža predlagala svetovni znanstveni javnosti.
