Zagotavljanje vibracijske ustreznosti komponent v avtomobilski industriji zahteva dolgotrajne preizkuse in uporabo dragih naprav. Za skrajšanje časov preizkušanja se ponavadi uporabi princip pospešenega vibracijskega testiranja. V raziskavi je predstavljen način za skrajšanje časov preizkušanja ob upoštevanju parametrov, s katerimi je določen tehnika vibracijskega preizkušanja definirana. Uporabljen je princip na podlagi akumulacije poškodbe s poudarkom na preizkusih vzbujanja z naključnim signalom in sinusnim preletom. Pojav poškodbe zaradi utrujanja je opazovan primarno v frekvenčni domeni, vendar upošteva tudi povezavo med časovno in frekvenčno domeno. Za izračun akumulirane poškodbe je uporabljeno Plamgren-Minerjevo pravilo. Dva različna primera izmerjenih odzivov pri danem vzbujanju sta primerjana glede na pričakovano življenjsko dobo. Rezultati potrjujejo, da se s predlaganim pristopom lahko medsebojno primerja različne tehnike vibracijskega preizkušanja, vendar iz vidika točnosti pristop ni primeren za napoved dejanske življenjske dobe preizkušanca.
COBISS.SI-ID: 14012955
Pri snovanju novih produktov v avtomobilski industriji je zagotavljanje akustične ustreznosti vseh sestavnih delov nujno potrebno. Še posebej to velja za menjalnike. Pomembno vlogo pri prenosu vibracij iz notranjosti menjalnika na ohišje igra togost ležajev. Razvitih je bilo že več metod za določanje togosti ležajev. Naprednejše upoštevajo nelinearno odvisnost togosti od obremenitve. V tem članku predstavljamo novo metodo za izračun pravilne togosti v statično predoločenih menjalnikih. Postopek je iterativni, pri čemer podamo začetni približek obremenitev na ležaje, ki nam poda začetne vrednosti njihovih togosti. Nadaljnje so togosti vstavljene v model končnih elementov (MKE) menjalnika, s pomočjo katerega izračunamo novo obremenitveno stanje posamičnega ležaja. Omenjeni postopek se izvaja dokler ni dosežena konvergenca obremenitvenega stanja ležajev. Sledi izračun frekvenčno prenosnih funkcij (FPF) ter njihova eksperimentalna določitev. Meritve so izvedene na preprostem statično predoločenem menjalniku, ki omogoča vnos navora med dvema gredema in posledično spremembo obremenitvenega stanja ležajev. Predstavljena je primerjava med numerično izračunanimi in izmerjenimi FPF.
COBISS.SI-ID: 14009883