V okviru znanstveno-raziskovalne študije smo razvili nov pristop k načrtovanju električnega motorja z moduliranim magnetnim poljem s trajnimi magneti, pri čemer smo uspeli bistveno izboljšati gostoto navora ter faktorja moči kot je to do sedaj bilo mogoče. Nov pristop načrtovanja temelji na nadgradnji navorne enačbe, tako da le-ta upošteva tudi stresano magnetno polje v statorskem utoru. Tako nadgrajena enačba omogoča natančnejši opis povezave med geometrijo stroja ter navora, kot je bilo mogoče do sedaj. Nadgradili in izpeljali smo tudi enačbo za faktor moči na podlagi vezne teorije električnih strojev ter podali smernice za izboljšanje faktorja moči. Optimalno obliko geometrije razvitega stroja smo določili s postopkom načrtovanja poskusov po Taguchiju. Pokazali smo, da je električni stroj z moduliranim magnetnim poljem, ki smo ga razvili v okviru študije, bolj učinkovit za uporabo v direktnih pogonih (ki zahtevajo visoke gostote navora, majhno maso ter visok izkoristek) v primerjavi s konvencionalnimi sinhronskimi električnimi stroji.
COBISS.SI-ID: 11256916
Članek predstavlja nelinearni regulator v drsnem režimu za regulacijo sinhronskega stroja z vgrajenimi magneti. Predlagana regulacijska shema zniža prehodni čas brez povečevanja prenihaja z znižanjem dušenja, ko je razlika med želeno in dejansko hitrostjo velika. Ko pa napaka majhna, pa se poveča dušenje. Za izboljšanje izkoristka je v sistem tudi implementiran MTPA algoritem. Stabilnost regulacijske zanke je potrjena z analizo po Lyapunovi stabilnostni teoriji. Eksperimentalni rezultati potrjujejo, da s predlagano regulacijsko shemo dosežemo hitrejši prehodni pojav, manjšo napako v stacionarnem stanju ter nizko občutljivost na motnje v sistemu.
COBISS.SI-ID: 11659860
V okviru študije smo razvili in preizkusili izobraževalno vsebino ter metodo poučevanja o električnih pojavih, do katerih pride pri uporabi elektromagnetnih naprav za generiranje visokonapetostnih električnih pulzov, namenjenih uporabi v biotehnologiji, farmaciji ter medicini. Izobraževalna vsebina je razvita za namene prenosa znanja iz znanstveno-raziskovalnega področja v pedagoški proces. Učinkovitost poučevanja smo preizkusili v okviru izrazito multidisciplinarnega področja, ki vključuje tako inženirje ter znanstvenike s področja elektrotehnike kot strokovnjake z različnih področij naravoslovnih ved, kot so medicina, farmacija, kemija idr. Poučevanje vsebine je potekalo v obliki kombinirane metode poučevanja, ki vključuje konvencionalna ustna predavanja ter spletno učenje v okviru mednarodne podoktorske šole EBTT, ki letno poteka na naši ustanovi (FE, UNI LJ). Ugotavljamo, da je naša metoda poučevanja enako učinkovita tako za skupine s področja elektrotehnike kot za druga področja tehnike in naravoslovja. Podobno metodo bi torej lahko uporabili tudi na drugih multidisciplinarnih področjih.
COBISS.SI-ID: 11330900
Magnetne lastnosti mehkomagnetnih tračnih jeder ugotavljamo s posrednim merilnim postopkom, ki temelji na transformatorski metodi. S tokom skozi prvo navitje poskrbimo za magnetenje jedra in s tem sklepamo na magnetno poljsko jakost, inducirana napetost na drugem navitju pa nam posredno daje informacijo o gostoti magnetnega pretoka v jedru. V prispevku je podrobneje predstavljeno ovrednotenje merilnih rezultatov za dva načina vzbujanja jedra, pri katerih je bodisi primarni tok ali pa sekundarna inducirana napetost sinusne oblike, s čimer so zagotovljeni enaki pogoji med meritvijo in seveda primerljivost merilnih rezultatov (med različnimi meritvami ali merilnimi sistemi). Oba načina vzbujanja nam tako omogočata celovit vpogled v magnetne lastnosti materiala, kar je ključnega pomena pri zasnovi magnetnega kroga končnega izdelka.
COBISS.SI-ID: 11672148
V okviru študije smo razvili matematični model, ki omogoča analizo kapacitivnosti med statorskimi navitji in statorskim paketom. Analizo smo opravili na primeru modela električnega motorja, ki je namenjenem uporabi v električnih vozilih. Opravili smo dodatne analize pri povečanju kapacitivnosti zaradi odmika navitij iz izhodiščne pozicije. Rezultate, pridobljene z matematičnim modelom, smo potrdili z meritvami na realnih električnih motorjih, ki so namenjeni za neposredno vgrajevanje v platišče kolesa električnega avtomobila. Na podlagi razvitih modelov smo naredili podrobno analizo prehodnih pojavov sofaznih električnih tokov, ki nastanejo med delovanjem močnostnih stikalnih pretvornikov.
COBISS.SI-ID: 11605588