Članek prestavlja kompletno rešitev električnega pogona s sinhronskim strojem s trajnimi magneti, ki je odporen na prekinitev faznega vodnika. K najbolj razširjeni metodi za vodenje izmeničnih strojev (vektorska regulacija) sta dodani metoda detekcije napake, ki temelji na prediktivnih algoritmih, ter metoda, ki omogoča tudi obratovanje ob prisotnosti napake. Za optimalno delovanja ob prisotnosti napake je vpeljan kot predproženja, s katerim dosežemo, da se poviša srednja vrednost navora, ki ga lahko pogon proizvede, ter tudi zmanjšanje valovitosti navora. Zmanjšanje valovitosti, predvsem pa preprečitev spreminjanja predznaka navora, bistveno zmanjša mehanske obremenitve ter posledično tudi vibracije in hrup, ki jih povzroča stroj, ko obratuje ob prisotnosti napake. Simulacijski in eksperimentalni rezultati kažejo, da je metoda izredno hitra pri zaznavanju napake, zanesljivo deluje tudi med prehodnimi pojavi in je pri tem tudi odporna na spremembe parametrov pogona. Prav tako pa je sistem tudi računsko in predvsem strojno nezahteven, saj ne potrebuje dodatne strojne opreme v primerjavi s klasičnimi pogoni.
COBISS.SI-ID: 11176276
V članku je podan univerzalen visokofrekvenčni trifazni model elektromotorja, ki se uporablja v procesu oblikovanja sistemov s pogonskimi elektromotorji. Model je mogoče kombinirati z modeli filtrov, kablov in frekvenčnih pretvornikov. S tem tvorimo popoln opis pogonskega sistema. Model omogoča analizo sofaznih in diferencialnih visokofrekvenčnih učinkov pri preučevanju in preprečevanju ležajnih tokov, elektromagnetne interference in previsokih napetosti v navitjih motorja zaradi visoko frekvenčni odbojev. Model faze je simetričen, kar pomeni, da sta začetek in konec vsake faze enaka in med njima je vstavljen osrednji del. To omogoča modeliranje tako trikot kot tudi zvezda vezave trifaznih navitij. Predstavljene so enačbe za izračun parametrov modela. Te temeljijo na meritvah sofazne in diferencialne impedance električnega stroja. Model lahko poenostavimo, če upoštevamo le ležaje tokove v okviru električnih praznjenj, saj se pojavijo le zaradi prisotnosti sofaznih stanj. Predstavljen je tudi poenostavljen model, ki se ga uporablja v primeru vezave navitij v trikot. Z modelom smo izračunali sofazno in diferencialno impedanco in ju primerjali z izmerjeno impedanco pri 6.5 kW brezkrtačnem enosmernem motorju z zunanjim rotorjem. Članek se konča s primerjavo simulacijskih rezultatov in merilnih rezultatov za sofazne in diferencialne toke in ležajne napetosti trifaznega motorja s trajnimi magneti in navitjem v vezavi trikot.
COBISS.SI-ID: 10861908
V okviru študije smo razvili sklopljene matematične modele, ki omogočajo oceno uspešnosti uporabe elektomagnetnih naprav na področju biotehnologije in medicine. Uspešnost uporabe omenjenih naprav lahko ocenimo na podlagi izračunov porazdelitve električnega polja in transporta zdravilnih učinkovin v ciljnem biološkem vzorcu. Razvite numerične modele smo uporabili za modeliranje transporta makromolekul v kožnem tkivu preko sten najmanjših žil (kapilar) in difuzije molekul v izven-žilnem prostoru. Na podlagi ustreznih računalniških simulacij smo analizirali povečanje prepustnosti žilnih sten zaradi izpostavitve le-teh visokonapetostnim električnim pulzom. Eksperimentalne podatke, pridobljene na Onkološkem inštitutu v Ljubljani (časovno zaporedje mikroskopskih posnetkov kožne gube s fluorescenčno označenimi molekulami dekstranov), smo uporabili za potrditev matematičnega modela. Rezultat modeliranja sta oceni difuzijskih konstant za ekstravazacijo dekstranov dveh velikosti, ki služita kot modela za prehajanje primerljivo velikih molekul zdravilnih učinkovin. Povečanje permeabilnosti žilnih sten je namreč eden od ključnih dejavnikov učinkovitosti terapij, ki temeljijo na uporabi elektromagnetnih naprav za biomedicinske namene.
COBISS.SI-ID: 1980027
Predstavljena raziskava vključuje celovit pregled vzrokov mehanskih okvar kolesnih (ang. in-wheel) električnih motorjev za direktni pogon vozila. Tako kot se električna vozila razvijajajo, se razvijajo tudi kolesni električni motorji, na kar kaže vedno več objavljenih dokumentov. V njih se predstavi posamezne oblikovalske izzive in reševanje problemov v primeru nastanka okvar. V glavnem se literatura ukvarja s problemi električnih okvar, zanemarja pa se strukturne vzroke in učinke okvar. V nekaterih primerih pa oba tipa okvar delujeta interaktivno. Predstavljena vsebina članka poda pregled najverjetnejših morebitnih mehanskih vzrokov okvar kolesnih električnih motorjev. V članku se poda tudi pregled vsebin sorodnih člankov ter primerjava dobljenih rezultatov z njihovimi. Kot vemo, obstaja več vrst mehanskih in elektromagnetnih oblik in topologij motorjev, a v tem delu so predstavljene in analizirane le najbolj obetavne oblike. S tem smo želeli poudariti le najbolj smiselne smernice nadaljnjega razvoja. Analizirali smo različne možne mehanske okvare in njihove učinke na delovanje sinhronskega motorja s trajnimi magneti z namenom njihove uporabe v obliki kolesnih motorjev.
COBISS.SI-ID: 13856283
V prispevku podajamo splošen pregled tokovnih merilnih pretvornikov, ki se najbolj pogosto uporabljajo v vezjih močnostne elektronike. Podrobneje smo analizirali njihovo delovanje ter kritično podali prednosti oz. slabosti določene izvedbe. Zanimale so nas njihove dinamične lastnosti, ki smo jih najprej ocenili z odzivom merilnikov na skočno spremembo merjenega toka. Na podlagi frekvenčnih spektrov pa smo dodatno ovrednotili popačenje izmerjenega signala kot razmerje signal-šum.
COBISS.SI-ID: 11121492