Nenehno iskanje najboljših idej na različnih nivojih nas je spodbudilo k sodelovanju podjetja in univerze, da bi povezali izkušnje in praktična znanja s teoretičnim raziskovanjem. Pri iskanju odgovorov na danes klasična vprašanja sodobne gradnje z lesom smo želeli narediti korak naprej in izluščiti drznejša izhodišča za razvoj hiše, v kateri bi živeli leta 2030. Razvojni projekt Hiša 2030 torej zre v prihodnost načina bivanja. Izhodišče zasnove hiše prihodnosti predvsem razmišlja o življenjskem slogu sodobnega človeka, razpetega v številne sociološke sfere. Hiša naj bi tako predstavljala zavetje, obenem pa ponudila zdravo bivalno okolje ter enostavne, a funkcionalne rešitve uporabe hiše. In seveda, bila bi okolju prijazna. Preko teoretičnih in praktičnih delavnic smo skupaj s študenti analizirali preverjene rešitve sodobne gradnje z lesom, jih nadgradili z najnovejšimi tehnologijami ter dodali inovativne rešitve prihodnosti. Študentje so navdih za drugačne ali nove možnosti iskali široko, si ogledali primere iz praks gradnje v lesu, preverjali najnovejše arhitekturne smernice in spoštovali naravne zakonitosti lesa kot osnovnega gradbenega materiala. Na podlagi konkretne lokacije, je bilo v realno okolje umeščenih šest različnih hiš. Vsaka od njih na edinstven način osvetljuje izhodišča, ki so pomembna za ugodje bivanja v vsakem življenjskem obdobju. Tako so nastale izjemno zanimive zasnove modernih lesenih hiš. Z izvedljivimi zasnovami, drznih oblik in s premišljenimi detajli jih lahko že danes apliciramo v realnost.
F.04 Dvig tehnološke ravni
COBISS.SI-ID: 81713153Delovni paket obravnava eksperimentalne analize in študije, izvedene na najpomembnejših nosilnih leseno-steklenih elementih, ki se najpogosteje uporabljajo v leseni gradnji. Vsi testi so izvedeni na preiskušancih v dejanskem merilu, ki se tudi dejansko najpogosteje uporabljajo kot montažni elementi v praksi. Glavni cilj projekta je eksperimentalna določitev dejanske nosilnosti, duktilnosti in togosti nosilnih leseno-steklenih konstrukcijskih elementov – sten in nosilcev, sestavljenih iz lesenih in steklenih sestavnih elementov. Pomembno pa je posebej izpostaviti, da se v tem primeru steklo upošteva kot nosilni material, ki je direktno prilepljen na nosilni leseni okvir. Z uporabo najsodobnejše merilne tehnike in merilnih lističev na posameznih sestavnih elementih takšnih kompozitov so bile posebej kontrolirane tudi deformacije tako v lesenem okvirju kot v steklenem panelu. Predpisan protokol obremenjevanja (tako za monotone kot ciklične ali seizmične preiskuse) zahteva, da se predhodno predvidi približna nosilnost preiskušancev. Zaradi pomanjkanja predpisanih protokolov za potresno obremenjevanje lesenih konstrukcij pa smo za ciklične teste privzeli kot osnovo predpisana protokola po EN 12512 in ISO 16670, ki smo jih ustrezno priredili glede na dobljene rezultate monotonih preiskusov (EN 594) in specifike obnašanja preiskušancev. Enostavne škatlaste modele nosilnih leseno-steklenih objektov smo nenazadnje tudi eksperimentalno preiskusili na potresni mizi.
D.01 Vodenje/koordiniranje (mednarodnih in domačih) projektov
COBISS.SI-ID: 18802454Programska oprema je namenjena avtomatiziranemu spremljanju poteka gradnje iz slik gradbišča. Razpoznavanje gradbenih objektov temelji na primerjavi podob iz slik in 4D modela.
F.23 Razvoj novih sistemskih, normativnih, programskih in metodoloških rešitev
COBISS.SI-ID: 19227158Učbenik na 242 straneh v štirinajstih poglavjih podaja vsebine iz prakse in teorije načrtovanja prometa in mobilnosti. Zadnja poglavja so posvečena uvodu v prometne modele.
C.07 Drugo uredništvo
COBISS.SI-ID: 81133825Ponudba javnega potniškega prevoza je raznolika v smislu financiranja, pravne podlage ter same ciljne populacije. Neurejenost klasifikacije posameznih voženj povzroča netranspartenost pri financiranju in nejasnosti pri razdelitvi pristojnosti med lokalnimi in nacionalnimi organi, pristojnimi za javni potniški promet. V raziskavi in njeni aplikaciji so bile vse medkrajevne vožnje, ki se v Republiki Sloveniji opravljajo z avtobusi, razvrščene v enega od tipičnih razredov (lokalni, daljinski, šolski, dostavni,...). Na podlagi te razvrstitve je možno namenjati javna sredstva učinkoviteje in pravičneje.
F.25 Razvoj novih organizacijskih in upravljavskih rešitev
COBISS.SI-ID: 19225110