Prispevek analizira in razlaga pojav dnevne mobilnosti delavcev v Sloveniji. V prvem delu prispevka je predstavljena analiza dnevne mobilnosti zaposlenih v deset največjih zaposlitvenih središč v obdobju med letoma 2000 in 2009. Rezultati kažejo na spreminjanje vzorcev dnevne mobilnosti, zlasti zaradi razvoja prometne infrastrukture in družbenoekonomskih sprememb urbanega sistema. V drugem delu predstavljamo analizo načina prevoza delavcev in regionalne razloge za te razlike. Ugotavljamo obsežne spremembe, zlasti v izrazitem upadu javnega prometa in naraščanju motorizacije prebivalstva. Opazne so tudi regionalne razlike, zlasti v modal splitu med zahodom in vzhodom države ter med večjimi in manjšimi mesti. To lahko razložimo z različnimi stopnjami motorizacije posameznih območij, razlikami v ponudbi javnega potniškega prometa in različno organizacijo delovnih procesov v industrijskih ter storitvenih središčih.
COBISS.SI-ID: 34509101
V prispevku želimo opozoriti na povezanost prometnega načrtovanja s poselitvenim vzorcem in posledično na potrebo po celostnem načrtovanju obeh – poselitvenega in prometnega sistema. Osredotočili smo se zlasti na suburbanizacijo Ljubljane in stanje na področju javnega potniškega prometa v Ljubljanski urbani regiji, v tej luči pa smo skušali osvetliti nekatere aktualne prometne študije in ukrepe. Analiza je pokazala potrebo po celovitem načrtovanju, ki bi jo lahko udejanjili v obliki koncepta policentične zasnove regije z medsebojno prepletenimi središči kot poglavitnimi nosilci bivalnih in gospodarskih funkcij.
COBISS.SI-ID: 34879277
Knjiga obravnava različne vidike urejanja javnega potniškega prometa v Ljubljanski urbani regiji, pri čemer je izpostavljeno sodelovanje Ljubljane kot metropole in njenega funkcijsko povezanega zaledja. Po preučitvi temeljnih družbenih procesov, ki usmerjajo razvoj v obravnavani regiji, kot na primer centralizacija in suburbanizacija, smo se osredotočili na promet in javni potniški promet v regiji. Analizirali smo prometne tokove, obremenjenost cest in dnevno mobilnost, posebno pozornost smo posvetili časovni dostopnosti do prebivalcev in delovnih mest. Za zaznane primere netrajnostne mobilnosti smo skušali najti primerne ukrepe in vzorčne dobre prakse, zlasti na področju izboljšanja prostorske in časovne dostopnosti ter prestopnih točk javnega potniškega prometa. Izdelali smo predloge za integracijo prostorskega in prometnega načrtovanja, predstavili pa smo tudi ideje o zasnovi razvoja javnega potniškega prometa na izbranem koridorju v Ljubljanski urbani regiji.
COBISS.SI-ID: 264215552