Predhodno razvita metoda prediktivne regulacije je bila spremenjena za uporabo s sinhronskim motorjem s trajnimi magneti. Odvisno od želenega odziva sta predlagani dve varianti, ki omogočata izbiro med nizko preklopno frekvenco ali nizko valovitostjo statorskega toka. Simulacije in meritve na laboratorijskem modelu sinhronskega motorja z nizko induktivnostjo (visoka valovitost statorskega toka) in visokim številom polov (visoka napajalna frekvenca) so potrdile veljavnost predstavljene metode. Dodatna pozornost je bila namenjena praktičnim problemom, ki se pojavljajo pri prediktivnih metodah.
COBISS.SI-ID: 7253844
Predhodno razvita metoda prediktivne regulacije je bila prevedena v splošno obliko. V odvisnosti od aplikacije sta bili razviti dve različni varianti, ki ponujata izbiro med nizko valovitostjo izhodne veličine in visoko preklopno frekvenco ali obratno. Dodaten trud je bil vložen pri premagovanju problemov zaradi različnih zakasnitev (čas procesiranja, čas zajema, zakasnitev prožilnih vezji), saj le tako dosežemo optimalno delovanje metode. Vsestranska uporaba metode je bila prikazana na laboratorijskih modelih aktivnega močnostnega filtra, sinhronskega pogona in asinhronskega pogona.
COBISS.SI-ID: 7112020
Delo obravnava vplivnost geometrije sinhronskega reluktančnega motorja na njegovo zmogljivost. Sem sodi predvsem analiza sinhronskega in asinhronskega delovanja ter analiza dogajanja pri direktnem vklopu na omrežje. V te namene je izpeljan dvoosni model motorja v odvisnosti od geometrije. Celotna analiza je narejena tudi s pomočjo metode končnih elementov tako magneto-statično kot tudi v časovnem prostoru.
COBISS.SI-ID: 7629908
Na podlagi številnih simulacijskih izračunov s pomočjo parametričnega MKE modela sinhronskega stroja dokažemo, da nesimetrije, ki so posledica nehomogenosti v materialu zaradi konstrukcijskih dodatkov za spajanje statorskega paketa, povzročajo nastanek dodatnih harmonskih komponent samodržnega vrtilnega momenta, ki lahko zvišajo njegov nivo nad dopustno vrednost. S poznavanjem tega pojava je načrtovalcem električnih strojev olajšana izbira primerne topologije motorja in metode za znižanje samodržnega vrtilnega momenta.
COBISS.SI-ID: 6957908
Razviti in predstavljeni so parametrični simulacijski modeli na podlagi metode končnih elementov, s katerimi smo raziskali vplive netočnosti izdelave in toleranc na nastanek dodatnih harmonskih komponent samodržnega vrtilnega momenta na različnih konfiguracijah Sinhronskih strojev iz velikoserijske proizvodnje. Na podlagi teoretičnih raziskav in laboratorijskih meritev so definirane matematične relacije za določitev občutljivosti posameznih konstrukcij sinhronskih strojev na nastanek dodatnih harmonskih komponent, kot tudi izrazi za izračun reda le-teh.
COBISS.SI-ID: 6958164