Članek predstavlja eksperimentalno vrednotenje lezenja in relaksacije gume s polnili. Podana je podrobna študija vpliva različnih testnih programov na proces lezenja in relaksacije. Glavna spremenljivka testnih programov je bilo zaporedje obremenitev. Glavni cilj raziskave je poiskati metodo s katero bi na čim bolj enostaven način in zadosti natančno lahko napovedali velikost relaksacije iz poznanega lezenja oziroma obratno. Zato je v članku predstavljen predlog metode za transformiranje rezultatov lezenja v relaksacijsko krivuljo in obratno. Ideja je zasnovana na predpostavki, da sta procesa lezenja in relaksacije rezultat enakega viskoelastičnega mehanizma in je relaksacijo mogoče obravnavati kot lezenje pri padajoči obremenitvi. Eksperimentalni podatki kažejo, da so te predpostavke povsem upravičene. Za transformacijo parametrov za popis lezenja v parametre za popis relaksacije se uporabi povratno oziroma padajočo napetostno-deformacijsko krivuljo. V članku so zato predstavljeni tudi faktorji, ki vplivajo na povratno napetostno-deformacijsko krivuljo. V zaključku je podana še razprava o prehodu iz predlagane transformacije do končne metode za napovedovanje lezenja iz relaksacije in obratno.
COBISS.SI-ID: 13429019
V tem prispevku je predstavljen pristop napovedovanja poškodbe s poškodbenimi operatorji pri naključnem neizotermnem obremenjevanju. Pristop smo uporabili za napoved poškodbe termomehansko obremenjenega izpušnega lonca. Materialne lastnosti osnovnega materiala in zvarov smo obravnavali ločeno. Rezultate toplotnih in trdnostnih analiz izpušnega lonca z uporabo MKE smo upoštevali v programu LMS Virtual.Lab in ločeno napovedali poškodbi zaradi utrujanja in lezenja. Preskusne izpušne lonce smo nato obremenili pod enakimi pogoji kot pri simulaciji in obremenjevanje ponavljali do odpovedi ali 2 milijonov ciklov. Rezultati simulacij in preskusov so primerljivi.
COBISS.SI-ID: 13429275
Pri trku vozila predstavlja sedež z naslonjalom in vzglavnikom glavni varnostni element za potnika. Polnilni material sedeža je navadno poliuretanska pena. Za zanesljive simulacije obnašanja sedeža med trkom vozila, morajo biti materialni parametri polnilne pene pravilno definirani. V članku je predstavljena metodologija za oceno parametrov materialnega modela, ki se v programu LS-DYNA uporablja za modeliranje mehkih pen. V raziskavi so bile izvedene meritve tlačnih karakteristik poliuretanske pene za vzorce, izrezane iz polnila sprednjega sedeža vozila. Ti eksperimentalni rezultati so nam služili za oceno parametrov materialnega modela. V raziskavi smo uporabili dva različna numerična optimizacijska algoritma (algoritem padajočih gradientov in genetski algoritem), ki smo ju za namen identifikacije materialnih parametrov združili s simulacijami v programu LS-DYNA. V članku je predstavljena primerjava obeh numeričnih optimizacijskih algoritmov in ovrednotena njuna inženirska uporabnost. Na predstavljeni način je mogoče oceniti parametre močno nelinearnih materialnih modelov tudi v primerih, ko materialnih parametrov ni mogoče direktno oceniti iz eksperimentov.
COBISS.SI-ID: 13681947
V strojni industriji je težnja po zmanjševanju teže konstrukcij odprla pot uporabi ulitkov iz aluminijevih zlitin kot alternativo jeklu. Medtem ko so dobre mehanske lastnosti, cenovno ugodne proizvodnje tehnologije in možnost recikliranja utrjevale položaj aluminijevih so vedno bolj prihajale do izraza tudi njihove slabe lastnosti. Ulitki so namreč podvrženi pojavu nehomogenosti v strukturi. Kljub temu, da je njihova prisotnost navadno razlog za padec zdržljivostnih sposobnosti ulitka, pa se nehomogenostim v celoti ne moremo izogniti. Pri ulitkih so najbolj kritične tiste nehomogenosti, ki so posledica tehnološkega procesa, saj so navadno večje od ostalih, mikro strukturnih značilnosti ulitka (hrapavost površine, mikrostruktura, mikro-poroznost, itn.). Najbolj nevarna tipa nehomogenosti pri ulitkih sta poroznost in vključki.
COBISS.SI-ID: 13510939
V delu smo predstavili lastnosti laserskega postrojenja CITIUS, ki predstavlja novost na področju izvira svetlobe za ultra hitre raziskave z generiranjem nastavljajočih se femtosekundnih svetlobnih pulzov v spektralnem območju od infra rdeče pa vse do ekstremne ultravijolične svetlobe (XUV). XUV pulzi (okrog 105 – 108 fotonov/pulz v območju 14-80eV) so proizvedeni z višje harmoničnimi laserskimi vzbujanji molekul plina. Valovne dolžine tako dobljenih bliskov lahko selekcioniramo z uporabo monokromatorja. Nastavljive IR-UV pulze (1012-1015 fotonov/pulz v območju 0.4-5,6 eV) nato ojačamo z optičnim ojačevalnikom, katerega upravlja laser, s katerim so generirane višje harmonike. IR-UV in XUV pulzi nato potujejo po različnih optičnih poteh, ki jih je možno na koncu poti zopet združiti. Kot primer uporabe CITIUS-a so predstavljeni rezultati dveh eksperimentov. S prvim eksperimentom je raziskan časovni obstoj harmoničnih pulzov. Z drugim eksperimentom pa je prikazano ultro-hitro dinamično obnašanje različnih elementov v magnetnih zlitinah.
COBISS.SI-ID: 3223291