Verodostojna primerjava porabe različnih zasnov hibridnih električnih vozil je možna le ob izenačenem stanju polnosti naprav za shanjevanje električne energije. V članku je podana in validirana inovativna analitično osnovana metoda, ki omogoča določitev korigirane porabe goriva vzporednih in zaporednih zasnov hibridnih električnih vozil pri izenačenem stanju polnosti naprav za shanjevanje električne energije na osnovi rezultatov ene testne vožnje.
COBISS.SI-ID: 11450907
V članku je predstavljen vpliv zaščitne mrežice na aerodinamske integralne karakteristike, spekter hrupa in skupen nivo hrupa aksialnih ventilatorjev v štirih karakterističnih točkah. Kontura mrežice je bila dizajnirana v skladu z rezultati meritev hitrosti v optimalni delovni točki. Oblika mrežice ima velik vpliv na integralno karakteristiko stroja pri največjem pretoku in na običajnem delovnem območju. Vpliv mrežice se odraža tudi na spektru hrupa preko frekvence vrtinčenja toka.
COBISS.SI-ID: 11386907
V članku je so predstavljeni rezultati numeričnih in eksperimentalnih raziskav enostopenjske centripetalne črpalke (ESCP). Izmerjene energijske karakteristike take črpalke imajo histerezno obliko; energijska karakteristika pri zmanjševanju pretoka ne sovpada s karakteristiko pri povečevanju pretoka v celotnem obratovalnem območju. Izkaže se, da imajo vtočni pogoji na vstopu v sklop gonilnik vodilnik bistven vpliv na pretok, kjer se pojavi odlepljeneni tok, intenzivnost turbulentne disipacije in dobavno višino SSCP pri delnih dobavnih količinah.
COBISS.SI-ID: 11296027
Gospodarnost hibridnih električnih težkih vozil je znatno odvisna od zasnov hibridnih električnih vozil, razmerij moči in značilnostmi gradnikov pogonskih agregatov, mas vozil in bremen ter značilnosti voznih ciklov. Z uporabo inovativnega kombiniranega analitično-simulacijskega pristopa so v članku identificirani in analizirani mehanizmi, ki vodijo k zmanjšani porabi goriva hibridnih električnih težkih vozil ob upoštevanju navedenih prostostnih stopenj. V članku so analizirani in razloženi tudi navzkrižni vplivi navedenih mehanizmov.
COBISS.SI-ID: 11617307
Članek predstavlja eksperimentalno študijo vzrocev in hitrosti toka suspenzije v okroglem usedalniku. Lastnosti toka smo določili z računalniško podprto vizualizacijo. Usedanje smo ovrednotili relativno glede na različne tipe toka v času usedanja preko količine usedenih delcev. Pojavljala sta se dva tila toka, ki sta bila posedica horizontalnega ali vertikalnega vtoka v obroču za porazdelitev toka. Tip vtoka je bil odvisen od višine suspenzije v usedalniku. Opazili smo različne razlike, še posebej pri nizkih vstopnih koncentracijah. Horizontalni vtok je bil manj učinkovit s stališča usedanja.
COBISS.SI-ID: 11402267