S pomočjo naprav za določanje vozne dinamike, naprav za zajem zmogljivosti pogonskega sistema in naprav za merjenje emisij škodljivih snovi smo ovrednotili različne konvencionalne pogonske sisteme vozil, ki uporabljajo različna enokomponentna ali večkomponentna goriva. Pridobljeni podatki predstavljajo osnovno bazo za strateške odločitve o izbiri prihodnjih pogonskih sistemov.
D.01 Vodenje/koordiniranje (mednarodnih in domačih) projektov
COBISS.SI-ID: 10952987V članku je predstavljena razširjena metoda z numeričnim modelom, ki omogoča tridimenzionalno simulacijo tokov in termodinamičnih razmer v grelniku zraka in okoliških kanalih. Na osnovi hidrodinamičnega modela in novega modela za prenos toplote se računajo temperaturna polja in tokovi v celotnem področju, ki je zajeto v računski bilanci. Posebna pozornost je namenjena tudi netesnostim sistema in vplivu vdora zunanjega zraka na parametre dimnih plinov v grelniku zraka.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 10023195Nekatera energetska postrojenja lahko proizvajajo toploto in električno energijo v okviru kogeneracije ali pa vsako obliko energije neodvisno. Taka postrojenja imajo torej štiri različne proizvode. Da bi lahko določili ceno vsakega posebej moramo določiti kolikšna poraba goriva pripada vsakemu produktu. V članku je prikazana metoda ki omogoča določitev porabe goriva za vsak produkt posebej. Metoda je v skladu z evropsko direktivo 2004/8/EC in temelji na principu nadomestnih objektov in enakih prihrankov.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 11030555Razvita je bila metoda za merjenje masnega toka taline. Metoda temelji na vizualizaciji procesa natoka taline. Skupaj z meto je bila razvita posebna potrebna oprema, ki omogoča merjenje masnega toka taline.
F.32 Mednarodni patent
COBISS.SI-ID: 10953499Študija obsega analizo vpliva različnih topologij in zasnov hibridnih pogonskih sistemov in vpliva različnih voznih ciklov in obtežitev vozil na učinkovitost energijskih pretvorb v hibridnih pogonskih sistemih težkih vozil. Našteti dejavniki imajo namreč v primeru hibridnih pogonskih sistemov bistevno večji vpliv na porabo energije. Študije je komplementarno z meritvami relanih voznih ciklov namenjena podpori strateškim odločitvam o izbiri prihodnjih pogonskih sistemov.
F.34 Svetovalna dejavnost
COBISS.SI-ID: 10944539