Sposobnost zagona in sinhronizacije hibridnega sinhronskega motorja s trajnimi magneti in kratkostično kletko (SMTMK) mora biti preverjena upoštevajoč različne mehanske obremenitve in različne napetosti, kar zahteva uporabo zanesljivega dinamičnega modela SMTMK. V delu so parametri magnetno linearnega dinamičnega modela SMTMK določeni s pomočjo diferenčne evolucije. Cilj optimizacije je bilo najboljše ujemanje izmerjenih in s pomočjo dinamičnega modela izračunanih časovnih potekov modelnih spremenljivk (odzivov tokov in hitrosti motorja).
COBISS.SI-ID: 12611350
V delu je predstavljen postopek načrtovanja sinhronskih motorjev z več magnetnimi pregradami in potopljenimi trajnimi magneti v konstrukciji rotorja, ki je neposredno ni mogoče zaslediti drugje v literaturi. Različni parametri rotorske konstrukcije so upoštevani pri določitvi njegove najbolj primerne konstrukcije. Na podlagi rezultatov simulacijskih izračunov s pomočjo MKE je bil izdelan rotor s tremi magnetnimi pregradami. Njegove karakteristike v področju slabljenja polja so bile primerjane s karakteristikami konvencionalnega sinhronskega motorja s potopljenimi trajnimi magneti.
COBISS.SI-ID: 12610582
V delu je prvič predstavljena neposredna primerjalna analiza karakteristik trifaznih in enofaznih asinhronskih motorjev in hibridnih sinhronskih motorjev s potopljenimi trajnimi magneti in kratkostično kletko (HM) z enako izvedbo kratkostične kletke in simetričnega štiripolnega navitja statorja. Karakteristike motorjev so neposredno primerjane, pri čemer so izpostavljeni vplivi zavornega vrtilnega momenta trajnih magnetov in zavornega reluktančnega vrtilnega momenta na karakteristike HM v asinhronskem področju delovanja.
COBISS.SI-ID: 12611862
Delo obravnava vpliv kombinacije števila rotorskih in statorskih utorov na karakteristike asinhronskih motorjev (AM). Ustrezna izbira kombinacije števila utorov, navitja statorja ter poševljenje statorja ali rotorja so poglavitni ukrepi za zmanjšanje vpliva parazitnih vrtilnih momentov, ki povzročajo sedla v zunanji karakteristiki AM ter lahko povzročijo, da motor ne zažene do nazivnega števila vrtljajev. Vsi neželeni pojavi, ki se pojavljajo pri zagonu AM s kratkostično kletko se seveda pojavijo tudi pri zagonu hibridnih sinhronskih motorjev s trajnimi magneti in kratkostično kletko.
COBISS.SI-ID: 13808406
V delu so ovrednotene karakteristike sinhronskega reluktančnega motorja (SRM) v BLDC pogonu. Testni SRM je bil narejen na podlagi statorja IEC 56 asinhronskega motorja in štiripolnega rotorja s tremi magnetnimi pregradami na pol. Predstavljene so izmerjene karakteristike testnega SRM v BLDC pogonu s prevajalnim razmerjem 120 električnih stopinj v področju hitrosti od 4000 do 10000 vrtljajev v minuti.
COBISS.SI-ID: 13808662