Prispevek obravnava problematiko trka vozila v varnostno ograjo. Realne situacije prometnih nezgod so pokazale, da stik vozila z varnostno ograjo pri trku le redko nastopi pod pogoji, ki jih predpisuje standard EN 1317 za testiranje ograj. Opravljene so bile MKE simulacije trkov z analizo obremenitev vozila in potnikov (vratna hrbtenica). Ugotovljeni so bili vzroki za prešibko zadrževanje vozil in zatikanje koles. Predlagane spremembe konstrukcije varnostne ograje lahko bistveno pripomorejo k ublažitvi poškodb udeležencev v prometni nezgodi, kot tudi njihovih posledic.
F.17 Prenos obstoječih tehnologij, znanj, metod in postopkov v prakso
COBISS.SI-ID: 11087387V prispevku je predstavljena računalniško podprta analiza prometne nezgode, obravnavana kot kompleksen pojav, v katerem je telo udeleženca izpostavljeno sunkovitim obremenitvam. Prikazana je uporaba poškodbenih kriterijev ter pomembnejši vidiki modeliranja človeškega telesa, ki lahko vplivajo na vrednotenje poškodb. Prispevek je bil predstavljen mednarodni strokovni javnosti, v kateri so bila zastopana področja tehnike, medicine, prava in zavarovalništva, ki so posredno ali neposredno vključena v obravnavo prometnih nezgod in njihovih posledic za posameznika, družbo in gospodarstvo.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 10004251Sistem za interaktivno 3D simulacijo vožnje vsebuje mehanski model vozila, bazo podatkov o vozilih in podsistem za prikaz v navideznem 3D okolju. Simulira lahko kolesna vozila z dvema do štirimi osmi na vozni ploskvi, predstavljeni z mnogokotniško mrežo poljubne oblike. Rezultate simulacij lahko zapiše v izhodne datoteke v različnih besedilnih in slikovnih formatih. Sistem se lahko neposredno priključi na sistem za simulacijo obremenitev človeškega telesa in tako omogoči uporabniku preskušanje in evaluacijo vpliva na potnike v vozilu pri vožnji v različnih voznih režimih.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 10521627Predavanje je bilo namenjeno širokemu krogu strokovnjakov s področja medicine in rehabilitacije, ki so neposredno vključeni v obravnavo posledic prometnih nezgod. Celovito je bil predstavljen potek dela in pomen policijske, zdravniške in zavarovalniške dokumentacije pri analizi prometnih nezgod. Podrobno je bila pojasnjena uporaba poškodbenih kriterijev, ki predstavljajo zvezo med potekom sil in pospeškov, ki delujejo na telo ponesrečenca, ter nastalimi poškodbami. Izpostavljeni so bili ključni dejavniki pri modeliranju človeškega telesa, ki vplivajo na zanesljivost računalniške simulacije.
B.04 Vabljeno predavanje
COBISS.SI-ID: 10393115Razvit je bil sistem za določitev in simulacijo cestnih dejavnikov, ki pogojujejo nastanek prometnih nesreč. Strojna oprema za meritve lastnosti cestnih odsekov omogoča merjenje parametrov dinamike vožnje in zajemanje ter shranjevanje podatkov. Programska oprema vključuje interaktivni simulator vožnje kolesnih vozil, sistem za prikaz, bazo podatkov, module za upravljanje s povratno zvezo in modul za simuliranje odziva potnika v vozilu pri trku, ki vključuje parametričen model človeškega telesa. Komponente celotnega sistema so bile preverjene z meritvami na tipičnih primerih prometnih situacij.
F.17 Prenos obstoječih tehnologij, znanj, metod in postopkov v prakso
COBISS.SI-ID: 10281499