Utrujanje materiala je glavna ovira, ki preprečuje praktično uporabo elastokaloričnega učinka (eCE) pri hladilnih napravah in toplotnih črpalkah. V delu je sistematično analiziran eCE in obnašanje plošč Ni-Ti, z namenom določitve povezave med obremenjevanjem in utrujanjem in s tem povezan eCE. Sprva je bil ECE ovrednoten z merjenjem adiabatskih temperaturnih sprememb pri različnih amplitudah deformacij in različnih srednjih vrednosti napetostnih platojev transformacije pri obremenjevanju in razbremenjevanju. S primerjavo eCE z in brez prednapetih pogojev so prikazane prednosti cikličnega obremenjevanja elastokaloričnega materiala pri ciklanju okoli sredine transformacijske planote. V drugem delu tega dela smo ocenili dobo trajanja ciklično obremenjenega materiala pri povprečnem obremenitvi 2,25% na napetostni planoti tekom obremenjevanja in razbremenjevanja po začetnem predhodnem natezanju do 6% in 10%. Pokazano je, da je na poliranih vzorcih mogoče trajno delovanje 105 ciklov doseči z amplitudo napetosti 0,50% na napetostni planoti ob obremenjevanju, kar ustreza adiabatnim temperaturnim spremembam približno 5 K. Na napetostni planoti razbremenjevanja (po začetnem predobremenitvi od 10%) je bilo trajno delovanje doseženo pri amplitudi napetosti 1,00%, kar ustreza adiabatnim temperaturnim spremembam približno 8% K. Po ciklu smo analizirali utrujenosti vpliv in pokazalo se je, da ko se vzorec stabilizira ni več padanja eCE, tudi po 10 5 ciklih. Ti rezultati ...
COBISS.SI-ID: 15964187
Prodnate izletne cone so že dlje časa v uporabi kot varnostni element za ustavljanje težkih cestnih vozil pri izletu s ceste. V zadnjem času se preučuje možnost vgradnje takih elementov na avtocestnih priključkih za zagotavljanje varnih površin za ustavljanje osebnih vozil pri avtocestnih hitrostih. Delo, predstavljeno v članku je bilo opravljeno z namenom raziskave obnašanja osebnega vozila standardne velikosti na prodnatih izletnih conah s poudarkom na dosegljivih pojemkih in sposobnosti ustavitve vozila, ki se nezavrto pelje brez nadzora. Izsledki kažejo, da so dosegljivi pojemki v območju okoli 0,3 g za nezavrta vozila in do 0,9 g za vozila, ki zavirajo. Rezultati tudi dokazujejo, da so za ovrednotenje vpliva parametrov proda na dosegljive pojemke potrebne dodatne raziskave.
COBISS.SI-ID: 17057051
Raziskava v tem članku se nanaša na sistem ocenjevanja izvajanja linij v sistemu javnega potniškega prometa kot obvezne javne gospodarske službe. Njen namen je predstaviti metodologijo za oceno učinkovitosti sistema javnega potniškega prometa, ki upravljalcu javnega prevoza služi kot orodje za sprejemanje nadaljnjih odločitev. Postopki se najprej nanašajo na eksperimentalno določitev kriterijev in nato se izvede prvo ocenjevanje v obliki vrednosti ciljne funkcije. Temu sledijo večstopenjski linearni regresijski in optimizacijski postopki, ki podajo razmerje med odvisno spremenljivko in neodvisnimi spremenljivkami oziroma kriteriji. Izvaja se optimizacija koeficientov, ki so v primeru izračunane statistične stopnje nepomembnosti izključeni iz optimizacijskih postopkov. Raziskava prikazuje tudi postopke za spreminjanje matematične oblike zapisov kriterijev in določanje vpliva na končni rezultat optimizacij.
COBISS.SI-ID: 16666139
Znotraj kolesni motorji (IWM) ponujajo obetavno rešitev za nove arhitekture pogonskih sklopov prihodnjih električnih vozil, ki bi lahko prodrli v avtomobilsko industrijo s prenosom pogona neposredno znotraj koles. Razpoložljiva literatura se ukvarja predvsem z optimizacijo elektromagnetno aktivnih delov; Vendar pa tudi mehanska zasnova elektromagnetno pasivnih delov, ki posredno vplivajo na delovanje motorja, zahteva podrobno analizo in obsežno validacijo. Da bi dosegli optimalno zmogljivost kolesnega motorja, mehanska zasnova zahteva optimizacijo elementov ohišja, toplotnega upravljanja, mehanskih toleranc in ustrezno izbiro kolesnik ležajev. Vsi omenjeni dejavniki posredno vplivajo na elektromagnetno delovanje IWM in trajnost; zato naslednji dokument opredeljuje kolesni ležaj kot kritično komponento za uporabo IWM. Pregledane so bile delujoče obremenitve, njihov vpliv na deformacije sestavnih delov pa preučen z analitično in numerično določeno togostjo ter pozneje potrjen z meritvami na nivoju sestavnih delov in sklopa. S tem se zagotovi deformacijski ovoj in funkcionalnost v širokem območju delovanja.
COBISS.SI-ID: 16106243
Cilj Oceniti in vivo učinek enkratnega intraartikularnega injiciranja lokalnega anestetika (LA) lidokaina na viabilnost sklepnega hrustanca v intaktnem ali osteoartritičnem (OA) kolenu in izmeriti sinovialno koncentracijo lidokaina v kolenu. Dizajn Ta študija vključuje tri medsebojno povezane poskuse: (A) Merjenje koncentracije sinovialnega LA po injekciji 2 % lidokaina pred artroskopijo kolena pri 10 bolnikih s tekočinsko kromatografijo-tandemsko masno spektrometrijo (LC-MS/MS). (B) Humani osteohondralni eksplantati (N=27), ki so bili odvzeti med obdukcijo iz nepoškodovanih kolen, so bili hranjeni različno dolgo (30 minut, 2 uri, 24 ur) v 2% lidokainu, 0,04% lidokainu (izmerjeno) in mediju za gojenje celic (kontrola), nato smo ocenili viabilnost celic z LIVE/DEAD barvanjem. (C) Deset od 19 bolnikov, ki so bili predvideni za zamenjavo kolena, je približno 30 minut pred posegom prejelo intraartikularno injekcijo 2% lidokaina; ostalih 9 bolnikov je služilo kot kontrola. Osteohondralni vzorci z OA spremembami so bili odvzeti med operacijo, viabilnost hondrocitov pa je bila analizirana z LIVE/DEAD barvanjem. Rezultati (A) Sinovialna koncentracija LA je bila pomembno nižja od injicirane koncentracije: povprečna 0,23 mg/ml (0,02 %), najvišja 0,37 mg/ml (0,04%). (B) In vitro izpostavljenost znižani koncentraciji LA ni imela pomembnega vpliva na viabilnost hondrocitov v eksplantatih nepoškodovanega hrustanca (24-urno povprečje: kontrola, 93%; 0,04% lidokain, 92%; 2% lidokain, 79%). (C) Viabilnost hondrocitov v OA kolenih je bila podobna po injiciranju 2% lidokaina (85 %) in kontroli (80%). Sklepi Enkratna intraartikularna injekcija 2% lidokaina v koleno ni vplivala na sposobnost preživetja hondrocitov niti pri zdravih niti v OA hrustancu. Najverjetnejši zaščitni mehanizem je hitro znižanje sinovialne koncentracije LA po injiciranju (več kot 40-krat). Ključne besede lidokain, sklepni hrustanec, tkivo, lokalni anestetik, hondrociti, celice, konfokalni laserski mikroskop
COBISS.SI-ID: 34691033